반응형 코일점화방식1 4-행정 엔진과 벤츠의 초기 자동차 1886년 독일 제국 최고 재판소는 2행정과 4행정 엔진을 제작하는 다른 회사에 허용하는 오토에 대한 판결을 했다. 이제 이런 새로운 자동차 산업의 빠른 성장의 길이 열리게 되었다. 특허 번호 532 이전에 자동차 엔진의 개념을 선도하는 사람들의 시각은 좁은 것이었다. 이들 가운데 한 사람은 하노버 기계 제작사의 부사장 콘라트 크라우스였다. 크라우스는 1877년에 궤도 교통의 동력화를 원하면서 필요성을 고려하여 그의 지도하에 기술자 게오르그 릭크펠트는 페르디난트 킨더만의 특허품인 2행정 교대식-피스톤 엔진을 개조하였다. 4행정으로 동작하는 것을 변환하여 킨더만-릭크펠트 교대식-피스톤 엔진은 도시 가스를 연료로 하는 "가스 동력식 기관차"라 하였다. 1878년 크라우스는 특허 번호 DPR 6768을 취득하.. 2022. 6. 14. 이전 1 다음 반응형